某某工厂-专业生产加工、定做各种金属工艺品

　　说到不锈钢建设的军用飞机，良多人第一影像便是苏联再60年月研制的米格⑵5，这类重型截击机为了高速飞翔时的团体耐热机能，大宗采取了合金钢。不外实在早在米格⑵5降生前20多年，美国人就已安排和建设过不锈钢军用飞机，研制公司还不过个金属加工场。

　　此次要先容的便是RB⑴“大篷车”双引擎不锈钢输送机，这类飞机由位于费城的巴德公司安排建设，开始为美国水兵采取，随即也接到了美国陆航的定单，因为一点儿缘由，其产量其实不大，且未加入战区退役，但在安排中应用的很多极新理想被战后很多新式输送机所鉴戒。

　　美国在二战时代对军用输送机发生了庞大的需要，因为最后担忧贫乏铝，是以战役部摸索了在飞机建设中利用其余材质的方式。巴德是不锈钢的散焊手艺开辟者，也是不锈钢有轨电车，汽车，大众汽车和卡车车体的建设商，他延聘了航空工程职员，并与美国水兵互助开辟了这类不锈钢双引擎输送机。

　　美国水兵承受巴德的提倡，并订购了200架，命名为RB⑴“大篷车”，随即美国陆军航空队也提议订购600架，并授与编号C⑼3输送机。

　　“大篷车”是一种前三点升降架的双发上单翼飞机，挺拔的驾驭舱位于球形机头的顶部，飞翔视线极佳。“大篷车”采取两台1200马力的普惠R⑴830⑼2风冷柴油机，与C⑷7的能源设置装备摆设沟通，启动三叶汉密尔顿尺度水力驱动恒速螺旋桨。“大篷车”的机身采取薄型不锈钢制成，机翼内段也是不锈钢，但机翼外段倒是铝合金。

　　RB⑴的安排理想在其时很保守，它创始了很多摩登军事输送中的功效。驾驭舱全豹可包容三名机组职员，两名飞翔员和一位刻板员。货舱全长7.6米，横截面为2.4X2.4米。RB⑴也许经过两种体例竣事货色装卸：第一种是经过机身内凹的1.2米2×1.52米的舱门，或经过3米×2.4米电动尾舱门。RB⑴在货舱中还安排了一个手动的两千磅（907千克）起重机，可用于将卡车卸货，另有一个一吨的绞车。

　　RB⑴的第一架底细机于1943年10月31日从宾夕法尼亚州费城的Budd Red Lion工场机场腾飞。底细机考证了短间隔起降才能和安排载荷才能，但油耗比预期更大，尺度有用载荷的射程仅为1100千米，最大有用载荷航程为1050千米。试飞中全豹建设了三架底细飞机：NX37097，NX41810和NC45354。固然利用与C⑷7沟通的策动机，但空重达9.1吨，能源绝对缺乏。

　　RB⑴因为本钱超支和不锈钢建设题目而致使工期耽搁，到了1943年下半年，美国铝产量获得大幅度晋升，不锈钢飞机的需要性大大下降，美国陆航勾销了统统定单，美国水兵也将定单砍到了只剩25架，此中17架于1944年3月委托。

　　1944年4月13日，水兵航空练习司令部（NATC）评价一架RB⑴时（机号NX37097）在马里兰州Paeveningwearent River NAS坠毁，此中一位机组职员去世。因为飞机破坏得没法补缀，是以抛却，但飞翔员陈述说，飞机的不锈钢构造有助于拯救他的性命。

　　出产型的RB⑴飞机从未加入水兵中队退役，但此中几架曾被水兵航空站短促用作通用飞机，统统的RB⑴在1945年头服役。现存的RB⑴则移动到了战役财产办理局（WAA）行动战役盈余销售，1945年，WAA以每架28642美圆的价钱向国度航空输送公司销售了12架RB⑴，此中有四架又被转卖给了其余买家。

　　剩下有7架RB⑴被国度航空输送公司用于从其位于加利福尼亚州官滩的基地输送种种货色，包罗生果和家具。 飞翔员陈述说，RB⑴输送机的显示温文尔雅，特别是排气管常常零落并引发策动机生气。在国度航空输送公司办事时代，RB⑴又产生了三起坠毁变乱YOO棋牌官方 。

　　1947年今后，国度航空输送公司的RB⑴再次被C⑷7取代，盈余的RB⑴又被廉价转卖，不外因为靠得住性欠安，这些RB⑴也没飞几年就全数被抛弃。今朝唯一一架RB⑴被保留上去，今朝在亚利桑那州图森的皮马航空博物馆中展出，其策动机，机翼外段和垂尾已丢失，不外受益于不锈钢建设的机身，今朝状况还算不错。