据统计，停止至2020年6月，我国灵活车保有量已到达了3.6亿辆，此中天下汽车保有量乡村跨越百万级的乡村到达了69个，比客岁同比增添了3个。天下灵活车驾驭人数也高达了4.4亿人，光本年上半年领证驾驭人就优化调整728万人。如斯数据之下，恍如不妨预感汽车配件行业的乱世。

　　然则究竟果真是如许的吗？今朝我国汽车配件恰逢蒙受着汇率大战和通货收缩等题目，办理这些题目不但要进步本身的手艺程度以拉高产物附带值来抵抗汇率和通胀的题目，还要放长目光着眼将来，掌控汽车配件的创新趋势，打有掌控的仗。

　　今朝海内大多半汽车配件企业发卖额较低YOO棋牌官方网站，与发卖额高达百亿美圆的跨国巨子比拟，华夏汽配企业范围较着偏小。并且我国的建造业出口通道历来以便宜而著名，跨国庞大企业为有用下降出产本钱，开辟新兴商场不单向低本钱国度和地域大范围迁徙出产建造关头，并且将迁徙规模逐步延长到了研发、安排、购买、发卖和售后办事关头，迁徙的范围愈来愈大，条理愈来愈高。

　　海内零零件企业要想在将来国内外化商场合作中据有一席之地，最急迅的路子便是经过吞并重组，构成范围化的零零件企业团体。零零件企业的吞并重组比整车更迫切，若是不大的零零件企业呈现，本钱下不来，质地上不去，全部行业的成长就会极为坚苦。海内零零件企业范围小、气力弱、研发才能缺乏，在如许的布景下，零零件财产若想赶快成长，必需加速吞并重组，构成范围效力。

　　从天下首要汽车出产国成长汽车配件产业的历程来看，零零件财产集群成长与汽车产业成长处于划一关键的职位，要做大做强就必需成长成一个财产集群，这是汽车配件财产的计谋遴选。整车企业在产物开辟上利用平台计谋，编制化开辟、模块化建造、集成化供货逐步成为汽车配件行业的成长趋向。与此同时，汽车配件财产集群化成长特点愈来愈较着。

　　伴跟着汽车配件财产结构构造的变革，愈来愈多的整车厂将实施零零件环球化购买。然则华夏范围庞大的建造业和质优价廉的特性短时间间内不大概一下改变，是以汽车配件将来一段工夫内仍将以出口通道和国内外化为主乐律。今朝，国内外购买商对华夏购买日益感性和现实，经过遴选和培育潜伏焦点供给商；加大本身物流调整；增强与外资在海内的工场的相同进步后者对出口通道的主动性；涣散购买目标地，与新兴商场停止对照决议购买地址等体例来推动华夏购买的历程。据剖析，虽然国内外购买商对华夏购买日益慎重，但将来十年内，出口通道和国内外化仍将是华夏外乡零零件出产商的主乐律。

　　汽车配件新手艺成长显现其一几个首要趋向：开辟深度不停加深；零零件通用化和尺度化水平进步；零零件电子化和智能化程度进步；整车及零零件轻量化成为将来成长趋向；干净环保手艺成为将来财产合作制高点。